Gardo® Flex

汽車製造商需要定製☁··₪•，靈活和強大的多金屬工藝│☁◕✘。Gardo®Flex預處理系統提供了這種靈活性│☁◕✘。它應對鋁基板的日益增加的使用以及不同的當地市場需求和法律限制│☁◕✘。Gardo®Flex可滿足汽車製造商更具挑戰性的要求和規格│☁◕✘。

Gardo®Flex技術的優勢之一是在鋁基材上沉積均勻的薄磷酸鹽塗層☁··₪•，無論車身上的這種基材的總量如何│☁◕✘。由車身構造或壓制產生的輕微表面不規則性☁··₪•，例如來自機器人真空杯的擦洗痕跡☁··₪•，劃痕或印痕☁··₪•，透過薄的磷酸鹽塗層平滑並且能夠均勻沉積電泳塗層│☁◕✘。因此☁··₪•，可以避免額外的打磨操作│☁◕✘。不需要昂貴的表調降溫或沖洗槽來抑制在鋁上形成過量量化渣│☁◕✘。即使處理較高量的鋁☁··₪•，Gardo®Flex工藝也可以降低該基材的蝕刻速率☁··₪•，從而顯著減少磷酸鹽汙泥的含量│☁◕✘。

Gardo®Flex由各種高效能模組組成☁··₪•，這些模組針對每個客戶產品線單獨組合☁··₪•，以更大化輸出│☁◕✘。實踐經驗表明☁··₪•，可以節省六位數的能源成本│☁◕✘。35°C磷酸鹽槽溫度不僅適用於鋼基材☁··₪•，而且可以在包括鋁基材在內的多金屬工藝中實現│☁◕✘。所有工藝元素都經過最佳化校準☁··₪•，並且具有明顯更長的槽液使用壽命☁··₪•，這意味著更低的耗水量和更小的出水量☁··₪•，有助於該技術的資源節約│☁◕✘。Gardo®Flex工藝中改性磷酸鹽汙泥的量減少☁··₪•，柔軟且易於去除│☁◕✘。堵塞的管道和大量的汙泥將成為過去│☁◕✘。

全球知名汽車製造商已經依賴我們現代化的鋅磷化技術☁··₪•，因為Gardo®Flex在生產過程中為他們提供了靈活性 - 高質量和最佳化的工藝成本│☁◕✘。